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  • 永嘉討論建設黃田現代物流區
    來源:新能物流    發布時間: 2012-3-17 15:28:54    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
    溫州永嘉黃田現代物流區:緊抓承接溫州物流公司功能轉移的機遇,綜合發揮甬臺溫高鐵永嘉站、市域鐵路溫州北站、溫州繞城高速黃田出口和永嘉客運中心集聚黃田的優勢,強化永嘉黃田作為上塘-甌北主城區的樞紐地位,高起…
    溫州永嘉黃田現代物流區:緊抓承接溫州物流公司功能轉移的機遇,綜合發揮甬臺溫高鐵永嘉站、市域鐵路溫州北站、溫州繞城高速黃田出口和永嘉客運中心集聚黃田的優勢,強化永嘉黃田作為上塘-甌北主城區的樞紐地位,高起點規劃建設永嘉物流中心,大力培育消費型市場,重點構筑特色產業基地型和城鄉連鎖配送型兩大物流體系,打造浙東南地區重要的區域性物流中心、溫州北部最大的城鄉物流配送中心。   圍繞“黃田現代物流區”建設有關重點難點問題,結合永嘉縣物流發展工作實際,昨天下午,永嘉縣相關部門開展“黃田現代物流區建設”思想解放大討論,創新工作手段,強化創業服務精神,突破重點難點,推進平臺建設大會戰順利進展。副縣長秦肖參加討論會。   在討論會上,各部門相關人員透過現狀看本質,指出永嘉黃田現代物流區建設的優勢與難點,結合本部門職能,解放思想,各抒己見,提出科學規劃、政策引導、建立綠色審批通道等物流區建設發展措施。   副縣長秦肖:以發達地區物流園區建設為目標   黃田現代物流區建設,推進永嘉物流公司轉型升級,思路決定出路,首先要解放思想,理清思路。一是要找準工作目標,黃田物流區建設要抓住機遇,放開手腳,以發達地區物流園區建設為目標,敢闖敢試,為永嘉經濟發展提供保障。二是抓住工作重點,將黃田現代物流區建設中的重點難點予以突破,甌北城市新區等單位部門要做好政策引導,國土、工商等部門要在審批服務上下功夫,促成相關項目落地。三是認真解決工作熱點,物流產業現狀是低小散,要創新方式方法進行解決,通過物流園區建設,讓現有物流產業共享成果。四是善于創造工作亮點,從民生、總部經濟等角度出發,抓住發展機遇,以高起點、高規劃將區域優勢轉化為經濟優勢。五是抓住工作試點,縣里規劃將物流多點布局,形成高中低三檔物流體系。六是正視缺點,要正視與其他物流發達地區相比我們存在的差距,發現問題,才能找出解決辦法。   縣交通局副局長胡國湊:要有一個明確科學的布局規劃   黃田現代物流區建設擁有明顯的優勢,一是交通區位優勢明顯。41省道、104國道、諸永高速、甬臺溫高速以及接下來將要建設的過江通道、城市鐵路、金麗溫鐵路等等,這里自然成為溫州北部的交通樞紐,具有很強的交通輻射作用。二是擁有良好的產業基礎。服裝、泵閥、教玩具、皮鞋等產業,在黃田形成了一定產業規模,供需兩方面具有一定的空間位移,為發展永嘉縣物流倉儲、配送具備了一定條件。三是物流擁有一定基礎。永嘉縣設有托運部100來家,但都是低、小、散企業,加上拆違行動推擠低小散托運部空間,亟需永嘉縣進行物流資源整合,推進轉型升級,形成倉儲、配送、運輸、信息服務為一體的現代物流業。建設黃田現代物流區應該做好科學布局,一是大環境布局,黃田作為溫州北部交通樞紐,要有一個明確科學的布局規劃,從永嘉縣客運、物流、交通組織等角度,對黃田現代物流中心進行科學定位。二是物流園區的布局,黃田現代物流園區原本規劃新建規模200至300畝,功能定位主要滿足永嘉本地企業的物流發展需要,現在應該考慮承接溫州市區的物流外遷需要,原本規劃是否需要提升,做好前期定位設計工作。   縣國土資源局副局長陳亞忠:建立項目審批綠色通道   永嘉黃田現代物流區的建設,首先要立足保護,加強保障。黃田現代物流區的土地規劃是一年前確定的,一年來,永嘉縣經過行政區劃調整,土地利用總體規劃、布局有必要進行適當的調整,從保障建設、保障發展的目標出發,適當地對黃田現代物流區的總體規劃進行局部修改,增加發展彈性空間。通過項目包裝,積極爭取上級政府的支持,爭取省留指標、調劑指標和追加指標。其次是明確目標,優化服務。建立項目審批(報批)綠色通道,在項目的用地預審、農轉用報批、土地征收和供地各個環節上加快審批速度,提高報批件質量。將有關黃田現代物流區項目落實三個業務科室,指派專人負責,全程服務,加快報批。同時,我們要結合每月一次的工作例會,督促項目進度,確保項目順利實施。   縣發改局國民經濟綜合科副科長楊璐:對重大項目在審批程序上有所突破   永嘉物流企業相對于溫州物流公司還處于“貨運信息部”為主的初級發展階段,物流資源未得到有效整合、物流合力尚未形成,使得永嘉本地物流市場份額流失。建設永嘉黃田現代物流區,目前,主要是要深化前期,具體要解決以下幾個問題:一是要明確區域建設管理與公共服務機構。二是要明確區域范圍。三是要盡快啟動前期審批手續。永嘉縣要改變思路,對一些較為明確的重大項目在審批程序上有所突破,才能快速推進規劃選址、土地預審、環評審批、項目立項等相關行政審批。   縣經信局貿易市場科副科長陳金良:依托“市場方陣”撐起“永嘉黃田現代物流區建設”主體骨架   充分認識物流業對其他產業的滲透作用和帶動效應,從商貿物流貢獻率看,商貿物流每投入100萬元,可給其他相關產業帶來290萬元左右的收入,每增加1萬元投入,可以直接或間接提供3個就業崗位?梢,發展現代商貿物流業十分重要。按照“大商貿、大交通、大物流”的發展思路,依托“市場方陣”撐起“永嘉黃田現代物流區建設”主體骨架。一是打造市場集群,大力扶持專業市場發展,全力培育專業批發市場群;二是做強做大龍頭企業,支持龍頭企業建設農村商品配送中心,擴大直接配送規模,開展多種形式的商品配送,大力提高商品配送率;三是積極培育物流企業,根據物流業發展總體規劃與物流園區空間布局,引導發展與大型制造企業、大型專業市場和大型商貿連鎖企業配套的永嘉物流公司中心。并通過“多方聯動”夯實“黃田現代物流區”產業基礎,依托永嘉縣泵閥、鞋服、紐扣、拉鏈、教玩具等優勢產業,推動物流業發展。   永嘉黃田街道辦事處主任陳群峰:把永嘉黃田物流區建設作為產業轉型升級主引擎來抓   目前,黃田物流企業有10多家,大都處于托運部為主的初級發展階段,在與其他永嘉物流公司企業、溫州主城區競爭的過程中處于劣勢地位。從客觀上講,黃田具備發展物流的基礎條件和潛在優勢。如何將黃田發展物流的潛在優勢轉變為現實優勢、如何促進物流資源整合與合理配置、如何體現現代物流對黃田經濟發展的支撐作用、如何通過發展現代物流為甌北甚至永嘉創造新的增長點?作為黃田物流區建設主陣地黃田街道應把黃田物流區建設作為產業轉型升級主引擎來抓,切實做好項目建設處理工作?h各有關部門應統一思想,盡快出臺永嘉黃田現代物流建設具體措施,并制定相關永嘉黃田現代物流區發展配套政策和有關物流項目設施和執行方案,更有力地推進規劃落實。加快啟動黃田現代物流區建設,明確運營思路。制定黃田現代物流區建設交通集疏運專項規劃,加強連接物流區和高速公路等通道建設,加快黃田——羅東大橋建設。并申請鐵路貨運站功能,盡早實現永嘉火車站的貨站功能或爭取鐵路專用線等資源。
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